Hier wird der Scottoiler vorgestellt

Die SCOTTOILER Lobhudel-Seite

Auszüge aus dem offiziellen Prospekt:

Was ist ein SCOTTOILER?

Der SCOTTOILER ist ein vollautomatisches Kettenschmiersystem für Motorräder. Es tropft kontinuierlich winzige Mengen Öl auf die Antriebskette und erzeugt permanent einen sich erneuernden Schmierfilm. Der Öltropfen läuft als hauchdünner Strahl auf die Kette und wird durch die Zentrifugalkraft gleichmäßig in die Glieder eingespritzt. So ist die Kette selbst bei stundenlangen Regen- oder Staubfahrten optimal geölt.

Wieviel Öl verbraucht der SCOTTOILER?

Die Tropfmenge des SCOTTOILERS kann je nach Fahrbedingungen zwischen 0 und 2 Tropfen pro Minute genau eingestellt werden. Es empfiehlt sich, die Flußmenge bei Regen oder Frost zu erhöhen, bei Wärme und Trockenheit zu reduzieren. Der Ölverbrauch ist in jedem Fall so gering, daß Sie mit 1 Liter SCOTTOIL 30.000 bis 40.000 km fahren können. Der montierte Ölbehälter faßt ca. 50 ccm, sodaß Sie ihn erst nach 1.000 bis 2.000 km mit der beigefügten Einspritzflasche nachzufüllen brauchen. Da durch die ideale Dosierung erheblich weniger Öl von der Kette abgeschleudert wird als sonst, sparen Sie nicht nur Kosten, sondern halten auch Ihr Antriebsrad und die Umwelt sauber.

Wie wird der SCOTTOILER montiert?

Der SCOTTOILER bietet vielfältige Montage-Möglichkeiten und ist an jeden Motorradtyp sehr leicht selbst anzubringen. Der Ölbehälter läßt sich gut unter der Sitzbank oder hinter der Verkleidung anbringen. Dort ist er integriert, geschützt und jederzeit erreichbar. Er läßt sich sowohl mit den beigefügten Universalhaltern als auch mit Kabelbindern oder Tape befestigen. Wichtig ist, daß er für den Schwerkraftantrieb senkrecht oder schräg steht und nicht durch den Motor direkt erhitzt wird. Der Unterdruckanschluß ist meist am einfachsten zwischen dem unterdruckgesteuerten Benzinhahn oder am Ansaugkrümmer/Ansaugrohr, wo die Blindschraube zum Synchronisiern des Vergasers sitzt, anzubringen. Im Bausatz sind alle vier möglichen Verbindungen enthalten. Führen Sie den durchsichtigen Förderschlauch zum hinteren Kettenrad. Mit dem beigefügten Befestigungsmaterial läßt er sich sauber und sicher fixieren. Die Aufnahmevorrichtung für den Schlauch wird auf der Achse hinter der Achsmutter angebracht. Fixieren Sie den Schlauch so, daß er vor dem Kettenrand auf die Antriebskette zeigt (siehe Beispielskizzen).

Und hier für alle Freunde der vollendeten Optik :-))

Die Scottoiler Aluhülle. Paßt auf jeden Scottoiler-Behälter.

Wer´s braucht...

Inzwischen gibt es für den Scottoiler auch einen Zusatztank zu kaufen.

Er faßt einen halben Liter und soll für bis zu 20000 Km reichen.

Montage unter dem Nummernschild, passend zu jedem Scottoiler.

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	Was ist ein SCOTTOILER? Der SCOTTOILER ist ein vollautomatisches Kettenschmiersystem für Motorräder. Es tropft kontinuierlich winzige Mengen Öl auf die Antriebskette und erzeugt permanent einen sich erneuernden Schmierfilm. Der Öltropfen läuft als hauchdünner Strahl auf die Kette und wird durch die Zentrifugalkraft gleichmäßig in die Glieder eingespritzt. So ist die Kette selbst bei stundenlangen Regen- oder Staubfahrten optimal geölt.
	Wieviel Öl verbraucht der SCOTTOILER? Die Tropfmenge des SCOTTOILERS kann je nach Fahrbedingungen zwischen 0 und 2 Tropfen pro Minute genau eingestellt werden. Es empfiehlt sich, die Flußmenge bei Regen oder Frost zu erhöhen, bei Wärme und Trockenheit zu reduzieren. Der Ölverbrauch ist in jedem Fall so gering, daß Sie mit 1 Liter SCOTTOIL 30.000 bis 40.000 km fahren können. Der montierte Ölbehälter faßt ca. 50 ccm, sodaß Sie ihn erst nach 1.000 bis 2.000 km mit der beigefügten Einspritzflasche nachzufüllen brauchen. Da durch die ideale Dosierung erheblich weniger Öl von der Kette abgeschleudert wird als sonst, sparen Sie nicht nur Kosten, sondern halten auch Ihr Antriebsrad und die Umwelt sauber.
	Wie wird der SCOTTOILER montiert? Der SCOTTOILER bietet vielfältige Montage-Möglichkeiten und ist an jeden Motorradtyp sehr leicht selbst anzubringen. Der Ölbehälter läßt sich gut unter der Sitzbank oder hinter der Verkleidung anbringen. Dort ist er integriert, geschützt und jederzeit erreichbar. Er läßt sich sowohl mit den beigefügten Universalhaltern als auch mit Kabelbindern oder Tape befestigen. Wichtig ist, daß er für den Schwerkraftantrieb senkrecht oder schräg steht und nicht durch den Motor direkt erhitzt wird. Der Unterdruckanschluß ist meist am einfachsten zwischen dem unterdruckgesteuerten Benzinhahn oder am Ansaugkrümmer/Ansaugrohr, wo die Blindschraube zum Synchronisiern des Vergasers sitzt, anzubringen. Im Bausatz sind alle vier möglichen Verbindungen enthalten. Führen Sie den durchsichtigen Förderschlauch zum hinteren Kettenrad. Mit dem beigefügten Befestigungsmaterial läßt er sich sauber und sicher fixieren. Die Aufnahmevorrichtung für den Schlauch wird auf der Achse hinter der Achsmutter angebracht. Fixieren Sie den Schlauch so, daß er vor dem Kettenrand auf die Antriebskette zeigt (siehe Beispielskizzen).
	Und hier für alle Freunde der vollendeten Optik :-)) Die Scottoiler Aluhülle. Paßt auf jeden Scottoiler-Behälter. Wer´s braucht...
Inzwischen gibt es für den Scottoiler auch einen Zusatztank zu kaufen. Er faßt einen halben Liter und soll für bis zu 20000 Km reichen. Montage unter dem Nummernschild, passend zu jedem Scottoiler.