Gestern habe ich den Mark 7 an meine Suzi angebaut, hier die nötigen Schritte bei diesem Mopped:

 

Teile die zur Montage abgebaut werden müssen:

Höcker bzw. hintere Sitzbank, Heckverkleidung, Tank hochklappen ( beide Imbusschrauben am Tank lösen und dann mit der Stange des Bordwerzeugs sichern)

 

Anbau: Den Vorratsbehälter kann man(n) unter dem Höcker auf der linken Seite (von hinten aus gesehen) leicht schräg mit einem Kabelbinder anbringen. Vorteil: Zum einstellen/justieren der Ölmenge muß nur der Höcker abgenommen werden und es befindet sich schon ein orginales Loch durch welches man den Ölschlauch in Richtung Kettenrad verlegen kann. Den Druckschlauch verlegt man irgendwie an den Rahmenprofilen auf der linken Seite in Richtung Tank unter die Airbox. Wenn man bei hochgeklapptem Tank von der linken Seite unter die Airbox schaut, sieht man einen schwarzen Schlauch auf ein T-Stück münden. Das eine Ende geht auf eine Druckdose (ca. Fünfmarkstück groß und 2 Zentimeter dick) die wohl die Spritzufuhr vom Tank steuert (Hat ja keinen Benzinhahn dieses Gefährt). Die andere Seite mündet auf ein Druckrelais? Sieht jedenfalls so aus. Auf dieser Seite den Schlauch durchtrennen (zwischen T-Stück und Druckrelais) und das mitgelieferte Scottoiler T-Stück einsetzen und den Druckschlauch des Scotti´s anschließen.

Für den Ölauslaß werde ich mir noch was einfallen lassen müssen, da mir das Endstück zu flexibel ist und sich auf den ersten 100km Testfahrt ständig verstellt hat. Werde mir einen Halter aus Alu bauen und an der Buchse am linken Schwingenarm befestigen.

 

Sorry, Bilder gibt´s von der Aktion keine, ich hab´ nicht mal ne Kamera ;-)

 

Das war´s, Gruß Franky

 

 

 

 

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